31.10.2020 |
clicama

Nova connexió entre la C-33 i la C-17

El nou ramal entrarà en funcionament el juny de 2015 i afavorirà l’activitat econòmica de la zona industrial de Mollet.
Nova connexió entre la C-33 i la C-17

Dimecres al matí es presentava el projecte de millora de la connexió entre la C-33 i la C-17 a Mollet del Vallès, coincidint amb l’inici de la licitació de les obres. Les obres, que començaran a l’agost de 2014 i  que es preveu que finalitzin al juny de 2015, han comptat amb un pressupost de licitació d’uns 3,75 milions d’euros i s’executaran per part de la concessionària Invicat.

 

 

Així doncs, es construirà un ramal directe de connexió entre aquestes vies en sentit Granollers per a millorar l’accessibilitat i la mobilitat dels usuaris de l’autopista C-33, que utilitzant la sortida número 1, a Mollet del Vallès, volen dirigir-se cap a Granollers mitjançant la C-17. La construcció d’aquest nou ramal directe estalviarà als usuaris fer l’actual itinerari per l’interior dels ramals d’enllaços de la carretera C-59 amb la C-17 o amb l’N-152a. A més, aquesta actuació millorarà la seguretat viària dels usuaris, en especial en el cas dels vehicles pesants.

 

 

Les obres preveuen la construcció d’un ramal, d’una longitud de 780 metres, que tindrà una plataforma de 7,50 metres d’amplada, dividida en una calçada de 4 metres, un voral dret de 2,5 metres i un voral esquerre d’un metre. El ramal projectat s’inicia a la C-59, es manté paral•lel a la C-59 durant uns 100 metres i després se separa del tronc i es dirigeix cap a les vies del ferrocarril, convencional i d’alta velocitat, que es troben en dos nivells.

 


 
El ramal s’ha dissenyat de forma que passa entre aquestes línies fèrries, mitjançant un viaducte, tot creant un tercer nivell. Un cop superades les dues línies fèrries, el traçat projectat del ramal obliga a desplaçar lleugerament el ramal existent que connecta la C-17 amb la C-59, sentit Santa Perpètua de Mogoda.

 


 
Passat aquest punt, i apartant-se del ramal existent entre la C-17 i la C-59, el ramal projectat segueix en línia recta fins arribar a la línia de ferrocarril que uneix Mollet del Vallès i el Papiol. En aquest tram, es projecta un calaix empès per sota les vies del ferrocarril de 43,88 metres de longitud i 10,76 d’amplada. Finalment, el ramal connecta amb la carretera C-17 mitjançant una corba, se situa en paral•lel i es forma una falca per incorporar-se al tronc de l’autovia.
 

 

Nova connexió entre la C-33 i la C-17
comentaris